Cầu đông trù là cây cầu nối giữa quận Long Biên và Huyện Đông Anh(sắp lên Quận). Nối liền phường thượng thanh, ngọc thụy với đông hội.
Cách đường dẫn lên cầu đông trù đó là đường ngọc thụy, đường nam đuống. Đường 5 kéo dài. Đường đê phương trạch.
Cầu Đông Trù là cây cầu đầu tiên tại Việt Nam được thi công theo phương án vòm ống thếp nhồi bê tổng, cầu bắc qua sông Đuống, tiếp nối trục đường quốc lộ 5 nối phường Ngọc Thụy của quận Long Biên sang địa bàn xã Đông Hội thuộc huyện Đông Anh.
Cầu Đông Trù nằm cách cầu Đuống và cầu Long Biên khoảng 4,5 đến 5km. Cầu có chiều dài 1.240m, đoạn cầu chính dài khoảng 500m, chiều rộng 55m với 8 làn xe chạy theo cả 2 chiều. Cầu Đông Trù được chính thức khởi công và ngày 10/9/2006 và sau 8 năm thi công thì cầu được khánh thành vào ngày 9/10/2014.
Về kết cầu, cầu Đông Trù có tổng cộng 3 nhịp chính, nhịn giữa dài 120m, 2 nhịp bên có chiều dài mỗi nhịp là 80m. Được áp dụng công nghệ lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam là vòm ống thép nhồi bê tông.
Kết cấu kỹ thuật dưới cầu Đông Trù được thi công theo công nghệ cao với 216 khoan cọc nhồi có đường kính 2m, sâu từ 40m đến 60m với thân trụ đặc.
Tuy nhiên so với phần trên với kết cầu phức tạp hơn nhiều thì phần kết cầu dưới vẫn chưa đáng là gì. Phần trên bao gồm 3 nhịp cầu đôi có kết cấu liên tục với trọng lượng lên tới 280 tấn, bề mặt cầu rộng 54,5m. Để có thể nâng các vòm thép lên lắp ghép thì đơn vị thi công đã phải dùng kích hệ thống nâng từ mặt sông đến điểm lắp ghép 42m, đây là điều chưa từng xảy ra ở Việt Nam.
VỊ TRÍ CẦU ĐÔNG TRÙ VÀ CÁC LỘ TRÌNH GIAO THÔNG ĐI ĐẾN CẦU.
Giao thông đi lại từ các địa điểm xung quanh Hà Nội đến cầu Đông Trù là cực kỳ dễ dàng, người dân có thể đi nhiều tuyến đường đến cầu Đông Trù. Dưới đây là một số hình ảnh lộ trình giao thông đi đến cầu Đông Trù từ trung tâm thủ đô, sân bay Nội Bài.
Có thể dễ dàng thấy rằng thời gian từ cầu Chương Dương đến cầu Đông Trù chỉ vào khoảng 10 phút, từ cầu Vĩnh Tuy đến cầu Đông Trù khoảng 12 phút, từ đường Võ Chí Công đến cầu Đông Trù chỉ khoảng 20 phút, từ sân bay Nội Bài đến cầu Đông Trù vào khoảng 30 phút.
Dự án đường 5 kéo dài là 1 trong 37 dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội giai đoạn 2011 – 2015, được khởi công từ năm 2005, dài 13,3 km, mặt cắt ngang nền đường từ 65 m tới 68,5 m. Tuyến đường bắt đầu từ khu đô thị Bắc Thăng Long – Vân Trì, chạy dọc theo các xã Kim Nỗ, Vĩnh Ngọc và Xuân Canh (huyện Đông Anh), giao với quốc lộ 3 sau đó vượt qua sông Đuống và kéo dài tới cầu Chui (quận Long Biên). Với tổng mức đầu tư là 6.661 tỷ đồng, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I, tốc độ 80 km/h.
Trên tuyến được xây dựng 3 cầu gồm cầu Đông Hội, cầu Phương Trạch và đặc biệt có cầu Đông Trù. Cầu Đông Trù là hạng mục quan trọng nhất của dự án xây dựng đường 5 kéo dài.
Cầu dài 1.140 m, thiết kế 8 làn xe cơ giới, bề rộng mặt cầu 54,5 m (rộng nhất Việt Nam hiện nay) và 2 làn đường sắt đô thị. Ngoài hệ thống đường dẫn 2 đầu, cầu gồm 3 nhịp chính; trong đó 2 nhịp biên dài 80 m và nhịp giữa sông dài 120 m. Cầu Đông Trù có kết cấu vòm thép nhồi bê tông 3 nhịp cầu đôi liên tục.
